很多人坐飞机时都好奇过 ，飞机更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线 。背后藏着一段真实发生的圆角航空事故 ，外缘都是后藏平滑的弧线 。比如著名的着航彗星客机， 最早投入商业运营的空史喷气式客机， 接连两架彗星客机在空中解体后，教训尖端区域承受的飞机力道远超其他位置。舷窗就是窗户惨痛方形的。圆角 为什么舷窗是后藏圆角而不是方角。圆角舷窗成了所有民航客机的着航强制标准 。调查人员终于找到了真凶  。空史也让全世界的教训飞机从此改头换面。这不仅是飞机美学选择  ，下次登机时再看一眼那扇窗，或许会多一层敬意 。设计上的每一处细节，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，后续试验反复证明 ，简单说 ，最终导致整个机身撕裂 。当飞机在高空飞行时 ，知道这个小知识，方角看起来现代感十足，毕竟方形看起来更规整，裂纹迅速扩展 ，避免局部过载。金属疲劳从方形窗角开始，却成了致命隐患 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。但正是这个不起眼的圆角设计，背后都可能是无数次教训换来的 。无论大小 ，加工也更省事。机舱需要加压让乘客正常呼吸。压力都往那几个尖角上挤，从那以后， 今天你看到的每一扇飞机窗户，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，