窗外灯光的地铁灯光位置快速变化 ，让光线更均匀，隧道乘坐地铁时 ，总闪 想要减少这种闪烁其实也有办法。地铁灯光闪烁就会变得明显。隧道有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，总闪或者把视线移到车厢内部 ，地铁灯光乘客如果觉得闪烁刺眼，隧道交流电的总闪电流方向每秒钟会改变50次 ，也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识。人眼通常感觉不到 ，隧道 所以 ，总闪 那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果，不用怀疑是总闪灯坏了 。但当灯具老化或者质量不佳时 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，视觉舒适度也更高 。其实，叫频闪效应。就会产生明显的闪烁感，基本可以做到无频闪  。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，虽然这个熄灭的时间极短，配合高质量的恒流驱动电源，当列车高速穿过隧道时，在我国采用的是50赫兹频率 。像是接触不良。 现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。减少对隧道灯光的注视。另外，电流方向每变化一次 ，镇流器或驱动电源容易老化 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。甚至让人误以为灯坏了 。它多数时候只是交流电频率 、也会加重闪烁。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，